用于電動(dòng)汽車的鋰離子電池的效率低于90%，其余部分以熱量形式散發(fā)。 這些高度敏感的電池不能承受極高或極低的溫度。 電池的生命周期取決于波動(dòng)最小的恒定溫度。 因此，工作溫度應(yīng)在 15°C 至 35°C 之間。 這使得熱管理對(duì)于任何使用電池和熱交換組件的能源應(yīng)用都至關(guān)重要。

除了維持電池溫度之外，冷卻系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)還在于從能量存儲(chǔ)系統(tǒng)中去除熱量。要以相對(duì)較低的流量去除大量熱量，使用液體冷卻系統(tǒng)將是正確的選擇。

FR?NKISCHE工業(yè)管道開發(fā)定制的熱解決方案。 這些易于安裝的系統(tǒng)采用個(gè)性化設(shè)計(jì)，配有集成傳感器，可用于充電站、電動(dòng)汽車、電動(dòng)巴士、電動(dòng)商用車和電動(dòng)火車以及工業(yè)領(lǐng)域的儲(chǔ)能系統(tǒng)。 廣泛的產(chǎn)品系列包括由波紋管和光滑管系統(tǒng)、節(jié)省空間的連接器、吹塑連接元件以及帶有集成傳感器的各種插頭系統(tǒng)制成的復(fù)雜系統(tǒng)。

FR?NKISCHE 工業(yè)管道的減重解決方案由輕質(zhì)組件組成，可最佳利用可用空間。 用戶還可以從集成的附加功能中受益。 特殊材料確保了高機(jī)械特性、耐多種化學(xué)物質(zhì)以及較低的水解敏感性。 我們的產(chǎn)品組合可以完善您的熱系統(tǒng)，同時(shí)確保減少組件數(shù)量。

我們的熱管理系統(tǒng)可確保各個(gè)組件具有較長的免維護(hù)使用壽命，并最大限度地減少充電和存儲(chǔ)站的停機(jī)時(shí)間，始終根據(jù)安裝情況和各自的客戶要求進(jìn)行理想的定制。